Stabilizacja samochodu - kliny, podkłady

[Intercooler]

Witam. Ostatnio rozglądałem się za klinami i podkładami do stabilizacji samochodów. Jednak ceny mnie przeraziły, stąd zacząłem się zastanawiać nad samoróbkami z drewna. Jak to wygląda u Was? Czy w którejś z Waszych jednostek używa się drewnianych podkładów i klinów? Jeżeli tak prosiłbym o jakieś zdjęcia, ewentualnie wymiary i opinie na temat użytkowania. Chodzi mi głównie o te "schodki" (zdjęcie) oraz kilny pod koła. Pozdrawiam.

[Fistach]

Witam. Ostatnio rozglądałem się za klinami i podkładami do stabilizacji samochodów. Jednak ceny mnie przeraziły, stąd zacząłem się zastanawiać nad samoróbkami z drewna. Jak to wygląda u Was? Czy w którejś z Waszych jednostek używa się drewnianych podkładów i klinów? Jeżeli tak prosiłbym o jakieś zdjęcia, ewentualnie wymiary i opinie na temat użytkowania. Chodzi mi głównie o te "schodki" (zdjęcie) oraz kilny pod koła. Pozdrawiam.

Kliny schodkowe możesz również użyć przy kołach ale koła samochodów osobowych są dla nich nieco za małe.

Zrób kliny o zbliżonych wymiarach co te oryginalne i będą dobre. Jak masz okazję przejdź się do jednostki która posiada oryginały i pomierz. Zwróć uwagę, na wyżłobienia, wcięcia czy wystające fragmenty, które redukują ryzyko ślizgania się klina po klinie i zapewniają większe bezpieczeństwo.

Ważną sprawą będzie też dobór drewna:

- jeśli będzie miękkie to pojazd będzie na nim ładnie "siadał" ale będą się szybciej zużywać
- twarde zachowywać się będą zupełnie odwrotnie, będą lepsze do stabilizacji cięższych pojazdów.

Ze względu na cenę "oryginalnych" elementów mało która jednostka ma ich na tyle aby być w stanie dobrze ustabilizować pojazd osobowy, a przecież samochody terenowe bądź ciężarowe wymagają ogromnej ilości materiału do stabilizacji. Wpływ na to ma też oczywiście pozycja w jakiej zastaniesz pojazd. W zależności ile masz miejsca w samochodzie pomyśl o wykonaniu większej ilości elementów. Uważam, że minimum należy posiadać:

- 2 kliny schodkowe
- 10 - 12 klinów prostych
- 12 podkładek prostokątnych o różnych grubościach (po 4 szt. w każdej z 3 grubości)

Skontaktuj się też z lokalnym zakładem obróbki drewna - jeśli usłyszą, że to dla OSP to prawdopodobnie wykonają to po kosztach jeśli nawet nie za darmo. Zapewnią też dużą dokładność wymiarową i wszystko do siebie będzie bardzo dobrze pasować.

Pamiętaj też, że kliny i podkłady powinny być trzymane w pojemnikach. Nie będziesz biegał przecież co chwilę do samochodu tylko weźmiesz dwa pudełka z materiałami do stabilizacji i z nich przy samochodzie (tym z wypadku) będziesz pobierał materiały do stabilizacji. Dobre do tego są zwykłe plastikowe skrzynki jak np. tutaj:


(środkowa skrytka na górze)

Wymiary tych skrzynek dobierz tak aby w każdym z pudełek zmieścił się ten sam zestaw (np. klin schodkowy, (jeśli się zmieści) 6 klinów prostych, 6 podkładek płaskich). Wtedy jeden ratownik bierze jedno pudełko drugi drugie i stabilizują jednocześnie pojazd po obu stronach i nie muszą się wymieniać klinami bo każdy ma to samo pod ręką.

Napisz do chłopaków z OSP Łodygowice oni mają wykonane elementy do stabilizacji - niestety nie są one zbyt dobre bo na mój gust za śliskie ale pewnie coś więcej Ci jeszcze powiedzą - jak nie znajdziesz kontaktu to napisz do mnie na pw.

Powodzenia!

[Intercooler]

Dzięki wielkie za obszerną wypowiedź, skorzystam z każdej Twojej rady

[damian44]

to nasza samorobka do stabilizacji


https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[Sylwek]

Tu jest ciekawy zestaw do stabilizacji z drewna http://www.sklep-ratowniczy.pl/stabiliz ... p-146.html

Sprawdziłem - u mnie link działa.

[Fistach]

Tu jest ciekawy zestaw do stabilizacji z drewna http://www.sklep-ratowniczy.pl/stabiliz ... p-146.html

Nie dziala mi link.

[QRT]

Uwazaj kolego na samoróbki bo jeśli coś się stanie w czasie akcji taki klin się złamie albo przesunie i komuś coś się stanie to ubezpieczalnia nie wypłaci pieniędzy. Wszystki urządzenia którymi pracujemy w czasie akcji muszą mieć atesty

[Sylwek]

Poważnie? Możesz mi podesłać linka do klocków do stabilizacji z atestem CNBOP?
A może jakiś konkretny przepis, gdzie będą ujęte jakieś normy i wymagania dla tego sprzętu?
Bardzo chętnie się douczę.

[damian44]

Tak to sa samorobki.
Problem polega na tym ze sprzety z CNBOP sa duzo drozsze;) a swoja droga jakos nie znalazlem tego typu sprzetu z certyfikatem. Nie bede udawal ze to nasz pomysl te podpory w sumie to sa zerzniete od chlopakow z KPPSP Gniezno:) oni tam to uzywaja i uwierz mi udowodnili mi naocznie ze juz nie raz i nie dwa kawalkiem belki uratowali zycie:).... A swoja droga :) ten co ma na swoim wozie wszystko z aktualnym atestem CNBOP niech pierwszy rzuci kamieniem:):)..

[Strefa998]

Kilka nowości w temacie stabilizacji i nie tylko http://strefa998.pl/71-ratownictwo-techniczne

Na dniach pojawią się zestawy z drewna jak właśnie kliny, podklady itp

[Strefa998]

Kompleksowe rozwiązanie jeżeli chodzi o stabilizację pojazdów :

http://strefa998.pl/71-ratownictwo-techniczne

[damian44]

a ta cena to w rublach czy w kopiejkach?? ludzie przeciez to kawal drewna jeszcze niepotrzebnie wyheblowane bo sie bedzie slizgac super pomysl wykonanie tez ale cena z kosmosu wzieta

[Strefa998]

Dobranie materiału, obróbka termiczna, szlifowanie, heblowanie, bejcowanie, lakierowanie, montaż skówek, sznurków... to wszystko kosztuje , już pomijamy koszty transportu, pakowania, opisania, zaprojektowania itd.

Oczywiście nikt nikomu nie obroni wykonania tego u znajomego stolarza, pewnie nie będą tak wykonane... ale może wyjdzie taniej

[Intercooler]

Za taką cene można kupić już profesjonalne gumowe zestawy Lukasa czy Holmatro. Taka cena za drewniane jest zbyt duża, życzę powodzenia w sprzedaży ...

[Fistach]

Za taką cene można kupić już profesjonalne gumowe zestawy Lukasa czy Holmatro. Taka cena za drewniane jest zbyt duża, życzę powodzenia w sprzedaży ...

wcale nie jest. ten zestaw jest dużo lepszy niż ten od Holmatro czy Lukasa.