Forum Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP

Szanowni Państwo

Wychodząc na przeciw Państwa zapytaniom kierowanym do naszej firmy - Star San Duo - otwieramy wątek poświęcony modernizacji pojazdu STAR 266 MS

Modernizacja pojazdu STAR 266MS obejmuje zmianę silnika, skrzyni biegów oraz kabiny

Specyfikacja STAR 266 MS

• SILNIK - Czterocylindrowy, rzędowy, turbodoładowany z wtryskiem bezpośrednim i chłodnicą powietrza. Pojemność 4,6 l. Moc 155 KM (114 KW) przy 2400 obr/min Moment 580 Nm przy 1600 obr/min, EURO 2, brak komputera Opcjonalnie 6,9l i mocy 220KM
• SPRZĘGŁO - Cierne, suche
• SKRZYNIA BIEGÓW - Typ ZF S6-36
• SKRZYNIA ROZDZIELCZA - Typ SR 380M, dwubiegOwa, sterowana elektropneumatycznie, z odłączanym napędem mostu przedniego. Przełożenie szosa / tere,: 1 / 1,86</td>
• MOSTY NAPĘDOWE -Przełożenie przekładni głównej: 1-6,33; z blokadami mechanizmów różnicowych sterowanych elektropneumatycznie
• ZAWIESZENIE - Przód: resory wielopiórowe, z amortyzatorami teleskopowymi. Tył: oś obojętna z drążkami reakcyjnymi, resory wielopiórowe.
• WYCIĄGARKA - Jednobębnowa, wewnątrz tylnej części ramy, napędzana mechanicznie ze skrzyni rozdzielczej z hamulcem ciernym, sterowana elektropneumatycznie, Długosc liny 50m, max. uciąg 6T.
• KOŁA I OGUMIENIE - Koła pojedyncze z tarczami stalowymi. Opona 1200x20 radialna, dętkowa. Koło zapasowe
• UKŁAD HAMULCOWY - Dwuobwodowy, hydrauliczny, sterowany pneumatycznie. Hamulce główne bębnowe. Hamulec awaryjny szczękowy działający na wał napędy mostu tylnego - sterowany elektropneumatycznie
• UKŁAD KIEROWNICZY - Typ ZF 75.801.200 ze wspomaganiem hydraulicznym
• INSTALACJA ELEKTRYCZNA - WODOSZCZELNA, 24V z biegunem ujemnym na masę. Akumulatory 2 szt. 120 Ah. Instalacja z opcją przełączenia na jazdę w zaciemnieniu - NOTKA
• KABINA KIEROWCY - Jednomodułowa, odchylana hydraulicznie. W opcji dodatkowej klimatyzacja i ogrzewanie postojowe. Dostępne są trzy rodzaje kabin: standardowa , wydłużona (2 lub 3 osobowa) oraz załogowa 7 osobowa.
• ŁADOWNOŚĆ - Szosa 5t., teren 3,5t.
• GWARANCJA - Pisemna do lat 3

Pod poniższym odnośnikiem znajdą Państwo przykładowe oferty wraz ze zdjęciami.
http://starsanduo.pl/index.php?page=allegro

W chwili obecnej nasza firma przygotowuje pojazd w kolorze czerwonym. Pojazd ten zostanie skarosowany.
Jest to pojazd odbudowany od podstaw z pojazdu pożarniczego i w dokumentacji figuruje jako pojazd pożarniczy.
Certyfikacja pojazdów cywilnych będzie miała miejsce w przypadku zainteresowania naszym produktem.

Po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym zapraszamy na oględziny i jazdę próbą oraz na naszą stronę internetową
http://starsanduo.pl

Z poważaniem:
Zarząd firmy Star San Duo

Czy wiadomo jaka będzie cena pojazdu pożarniczego z zabudową i certyfikatem ?
Czy pojazd poddany certyfikacji będzie też 3-drzwiowy ?

Szanowni Państwo
Pierwszy pojazd zostanie skarosowany przez firmę BONEX. Koszt kompletnego pojazdu to 250.000 zł. netto. Kabina w tym pojeździe jest 3 drzwiowa i 7 osobowa, silnik 155 KM
Cena pojazdów będzie uzależniona od osprzętu zabudowy pożarniczej oraz wyposażenia dodatkowego.
Z racji tego, iż jest to przebudowywany pojazd pożarniczy, figuruje on w dokumentacji jako pojazd pożarniczy.
Cywilne wersje stara 266 poddane modernizacji - na STAR 266MS - będą posiadać certyfikat w przypadku zainteresowania rynku naszym produktem.
Nasza firma posiada jeszcze kilka podwozi od "pożarów" - w przypadku zainteresowania naszym pojazdem ich stan prawny będzie taki sam jak pierwszego egzemplarza.

Z poważaniem:
Zarząd firmy Star San Duo

Wg mnie kabina 3 drzwiowa w straży pożarnej nie zda egzaminu. Napewno będzie bardzo dużym utrudnieniem dla strażaków i poniekąd zagrożeniem dla ich bezpieczeństwa.

Witam. w pełni zgadzam się z opinią, że kabina trzydrzwiowa jest niefunkcjonalna. Nie wiem jak jest koszt kabiny czterodrzwiowej, myślę, ze nie podniesie to znacząco ceny pojazdu. Za to poprawi się funkcjonalność. Patrząc na zdjęcia wnętrza, nie wiem jak będzie wyglądał efekt końcowy karosacji, ale jeśli już robić coś dla strażaków to trzeba by pomyśleć o zamontowaniu uchwytów na aparaty w przedziale załogi. Skoro samochody z lat 80 tych miały taką możliwość, to aktualnie powinien być to standard.
Myślę, że firma jest otwarta na wszelkie uwagi i rady wszystkich forumowiczów, które pozwolą przygotować produkt, który będzie dobrze służył strażakom, którzy zdecydują się na jego zakup.
Trzeba się cieszyć, że ktoś próbuje coś zrobić w naszym kraju, gdzie nastawienie ,, władzy" w ostatnich 20 latach spowodowało, że zniszczono wszystko co nasze krajowe, i teraz mamy to co mamy ( czyli nic).
Pozdrawiam

Szanowni Państwo
Fabryka wypuszczając cywilne wersje 3 drzwiowe dbała o bezpieczeństwo pasażerów - brak drzwi uniemożliwia wyjście na ulicę. Podobnie rzecz się ma przy profesjonalnych taksówkach.
Rozumiejąc Państwa potrzeby nasze przedsiębiorstwo może przygotować kabinę 4 drzwiową jak również inne rzeczy, które Państwo sobie zażyczą - za dodatkową opłatą.
Firma z którą współpracujemy w wyposażeniu dodatkowym zaoferowała uchwyty na 4 aparaty oddechowe, umieszczone w oparciach tylnych siedzeń, z funkcją odblokowania każdego aparatu indywidualnie. Dźwignia odblokowująca o konstrukcji uniemożliwiającej przypadkowe odblokowanie np. w czasie hamowania pojazdu.
Nasza firma jest otwarta na wszelkie sugestie.
Cieszymy się, że nasz produkt wywołuje zainteresowanie.

Z poważaniem
Zarząd firmy Star San Duo

Ciekawy pomysł z tymi autami,ale trzeba poczekać aż się ukaże czerwony z zabudową. Mieliśmy szukać kasy na karosację to
może lepiej będzie się opłacało zainwestować w to cudo ?

Tu można zobaczyć.Już jest takie http://www.motodemont.com.pl/pl/oferta_ ... straz.html

Wydaje mi się że ten silnik czwórka za słaby będzie i dużo lepszy był by ten szóstka o mocy 220KM

STAR SAN DUO pisze:Fabryka wypuszczając cywilne wersje 3 drzwiowe dbała o bezpieczeństwo pasażerów - brak drzwi uniemożliwia wyjście na ulicę. Podobnie rzecz się ma przy profesjonalnych taksówkach.

Nie zgodzę się, że wersja 3 drzwiowa jest bezpieczniejsza dla straży. Proszę pamiętać, że straż zatrzymuje się na drodze w różnych miejscach - czasem po prawej stronie ulicy, czasem po lewej, czasem trzeba wysiadać z lewej strony czasem z prawej. Każdy strażak jest uczony, że ma wysiadać od strony bezpiecznej.
Czasem wjeżdża się w jakieś ciasne miejsca i wtedy też trudno się wysiada tylko jednymi drzwiami

Poza tym zawsze jest ryzyko jakiegoś zdarzenia - jeśli samochód wyląduje na boku w którym są drzwi to ewakuacja będzie utrudniona.

Proponuję dać sobie spokój z wersjami 3 drzwiowymi dla straży i od razu robić 4 drzwiowe - akurat w tym przypadku oszczędność nie jest dobrym doradcą.

Generalnie jeśli uda się zdobyć dopuszczenie CNBOP i oferować auta jako fabrycznie nowe w takich, lub niewiele wyższych cenach to na pewno będzie na nie wielu chętnych w straży bo brakuje tego typu aut w przystępnej cenie.

Szanowni Państwo
Cieszymy się, że szukają Państwo innych przedsiębiorstw. Konkurencja zawsze powoduje wyższą jakość usług i lepsze ceny.
Jako przedsiębiorstwo znamy ofertę ww firmy i jesteśmy pewni, że nasze pojazdy będą konkurencyjne pod wszelkimi względami.
Bardzo dziękujemy za cenne uwagi.

Jeżeli mają Państwo pytania techniczne prosimy o ich zadawanie.

Z poważaniem
Zarząd firmy Star San DUo

Szanowni Państwo
Budowa samochodu STAR 266 MS została ukończona. Od soboty STAR przebywa w zakładzie, gdzie odbywa się jego karosacja. Za około 5 tygodni pojazd powinien być ukończony i gotowy do boju.

Z poważaniem
Zarząd firmy Star San Duo

Czekam na efekt końcowy. Mam nadzieję, że gotowy pojazd będzie można zobaczyć na najbliższych targach EDURA w Kielcach.

A czy istnieje możliwość założenia w/w silnika Państwa pomysłu do karosowanego już wcześniej samochodu Star 266 (Bocar)? Jeśli tak jaka była by orientacyjna cena takiego silnika wraz z montażem?

strażak9985 pisze:Czekam na efekt końcowy. Mam nadzieję, że gotowy pojazd będzie można zobaczyć na najbliższych targach EDURA w Kielcach.

Szanowni Państwo
Nasza firma wystawi ten pojazd na Kieleckich targach w czerwcu. Ponadto, gdy pojazd będzie gotowy zapraszamy do naszej firmy, gdzie z większym spokojem będzie można dokonać oględzin pojazdu.
Z poważaniem
Zarząd firmy Star San Duo